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    警察系統是司法部的重要組成部分，警務司的司長是前開普敦警察局局長奧古斯特·羅素，亨利擔任司法部部長之后，比勒陀利亞警察局的局長則是換成了前布隆方丹警察局局長喬·羅素。

    李德去阿丹公司任職之后，高德接任李德成為約翰內斯堡警察局局長。

    李德和喬納森交接的很順利，阿丹公司成立之后，保護傘公司的海外資產只剩下馬約特島這個大本營，其他海外資產都屬于阿丹公司所有。

    李德這時才發現，在南部非洲國內不聲不響的保護傘公司，勢力已經龐大到何種程度。

    不僅僅是伊麗莎白港和阿丹群島，保護傘公司在尼泊爾和法國擁有訓練基地，在呂宋和荷屬東印度擁有移民中轉站，保護傘公司的業務甚至已經開拓到美洲，截止到1909年11月，保護傘公司的注冊雇傭兵已經達到三萬九千人之多，隨時可以編成兩個整編師，保護傘公司甚至還擁有一個二十多艘船組成的船隊。

    怪不得羅克要分拆保護傘。

    怪不得喬納森很痛快的就讓出海外資產的管理權。

    和阿丹群島相比，英國政府對索科特拉島更重視，不同意將索科特拉島出售給保護傘公司，哪怕保護傘公司將價格提高到一萬鎊，英國政府還是不同意。

    實在是現階段來看，索科特拉島的位置比阿丹群島更重要。

    阿丹群島因為距離大陸遙遠，人跡罕至，幾乎不為人知。

    索科特拉島位于亞丁灣出口，扼守蘇伊士運河這個交通要道，英國政府已經將索科特拉島設為軍事禁區，就算是阿德和菲利普出面，也沒有得到英國政府的同意。

    雖然南部非洲名義上還是英聯邦國家，畢竟南部非洲已經自治，英國政府在這一點上立場還是很強硬的，就算羅克出更多錢，英國政府也不會出售索科特拉島。

    買不到索科特拉島，羅克也不著急，對于南部非洲來說，索科特拉島其實是可有可無，未來價值和伊麗莎白港以及阿丹群島相比差得遠，阿丹群島要體現出價值，最起碼也要到二十年之后，伊麗莎白港的重要性隨著石油的發現已經開始顯現，所以李德剛上任不久就前往伊麗莎白港。

    阿丹公司的總部也是在伊麗莎白港。

    現在的伊麗莎白港，面積已經不是當初的一萬八千平方公里，和奧斯曼帝國簽訂協議后，伊麗莎白港的面積已經擴大到三萬七千平方公里，奧斯曼帝國派出的飛行員，就在伊麗莎白港接受訓練。

    現在的伊麗莎白港，已經不是當初的那個小漁村，按照慣例，港口還是分為港務區和生活區，考慮到石油運輸，規劃中的港口可以停靠萬噸級巨輪，現在港口的建設還在進行中，預計要到1912年才會完建成。