海因里希·亨克爾1911年畢業于斯圖亞特工藝學院，同年試制出經過改進的法爾芒雙翼機。

    世界大戰期間，亨克爾擔任歐洲數家公司的工程師和技術顧問，以設計軍用飛機聞名。

    1922年亨克爾組建飛機工廠，研制和生產各種轟炸機、客機和水上飛機。

    對于和日本人的合作，亨克爾其實并不重視，He70俯沖轟炸機是一種已經落后的機型，亨克爾公司現在正在研發的是“HE-177重型轟炸機”，即著名的德國空軍打火機。

    之所以有這個屈辱的綽號，原因是HE-177由于設計上的不合理，引擎很容易中彈起火，所以HE-177又被稱為是“燃燒的棺材”。

    這么糟糕的設計，其實并不是亨克爾公司的問題，德國航空技術局局長的恩斯特·烏德特認為沒有俯沖轟炸能力的轟炸機根本就不值得生產，所以才有了這樣的奇葩設計，想想空重達到16800公斤的俯沖轟炸機，就算交給尼亞薩蘭航空，尼亞薩蘭航空也搞不定。

    南部非洲的重型轟炸機，是用來執行戰略轟炸任務的，對地支援有更靈巧的對地攻擊機，以及戰斗轟炸機，HE-177的機翼面積有102平方米，就算使用金屬制造，多半也扛不住防空火力的密集打擊。

    不過德國航空技術局就是這么要求的，亨克爾也沒辦法。

    而且德國航空技術局給的經費不足，亨克爾才不得不把HE70的相關技術拿來變現，這讓具體負責的西格弗里德·甘特非常無奈。

    西格弗里德·甘特是亨克爾的首席助手，一位同樣經驗豐富的轟炸機設計專家，甘特對于日本人開出的條件很不滿，雖然HE70的技術已經落后，可對于日本人來說依然是最先進的技術。

    “跟南部非洲的轟炸機相比，HE70——大概能相當于南部非洲重型轟炸機的幾成？”戈林都不問HE70能不能和南部非洲重型轟炸機相媲美，這是自取其辱。

    “這不好說，畢竟HE70并沒有參與過實戰——”甘特不正面回答，那也是自取其辱。

    “呵——”戈林冷笑，技術人員引以為傲的心血，對于戈林來說就是毫無意義的堅持。

    有什么可堅持的呢，HE70再強，也強不過亨克爾正在研究的HE177，更不如南部非洲重型轟炸機，所以還不如把技術賣給日本人。

    “日本人開出的價格太低了，我們完全可以爭取更大的利益。”甘特不甘心，曾經的空戰英雄已經變成大腹便便的官員，如果真想獲得航空母艦技術，那不如去和南部非洲做交易。

    看在英國的份上，南部非洲應該不會拒絕德國。

    “我說了，HE70是已經落后的技術，我們現在需要的是航空母艦！”戈林對航母的迫切心情是甘特無法理解的。