<b></b>跑車就算賣的再貴，也賣不過主戰(zhàn)坦克。

    21世紀(jì)全世界最貴的跑車價(jià)格不到一億，印度造個(gè)阿瓊，成本就超過880萬美元。

    對，別糾結(jié)哪個(gè)價(jià)格更高，把阿瓊拉出來就是為了黑印度。

    水星發(fā)動(dòng)機(jī)是尼亞薩蘭航空特意為南部非洲空軍研發(fā)的高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其前三代發(fā)動(dòng)機(jī)都是氣冷星型，第四代發(fā)動(dòng)機(jī)改成液冷直列，功率前所未有的達(dá)到950馬力，這也使“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的載彈量第一次突破一千發(fā)，而且還可以攜帶一枚500公斤航彈，性能全世界無出其右。

    除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，“疾風(fēng)”還應(yīng)用了更多先進(jìn)技術(shù)，它是全世界第一架全金屬機(jī)身戰(zhàn)斗機(jī)，只有控制翼面使用了織物蒙布。

    可收放式的起落架，兩挺127毫米口徑航空機(jī)槍，如果加裝副油箱的話，完全可以為大型遠(yuǎn)程四發(fā)轟炸機(jī)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

    其實(shí)就算不加副油箱也沒事，南部非洲空軍現(xiàn)在已經(jīng)突破了空中加油技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)突破之后，理論上南部非洲空軍已經(jīng)可以執(zhí)行全球作戰(zhàn)，再也不受作戰(zhàn)半徑的限制。

    當(dāng)然也不能這么折騰，飛機(jī)受得了飛行員也受不了，培養(yǎng)一名飛行員的費(fèi)用可比一架飛機(jī)都貴，南部非洲就算擁有全世界數(shù)量最多、素質(zhì)最高的飛行員，也不能就這么浪費(fèi)。

    伊塔諾·巴爾博很聰明，幾個(gè)月前他還對空軍一無所知，現(xiàn)在他已經(jīng)是全世界飛的最快的飛行員。

    這種學(xué)習(xí)能力也是挺恐怖的，正因?yàn)閷哲姷牧私庠絹碓蕉?，伊塔諾·巴爾博對南部非洲的敬畏也越來越多。

    離開西德尼·米爾納的辦公室，伊塔諾·巴爾博乘坐勛爵汽車返回居住的酒店。

    這是使用了最新款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的勛爵汽車，全世界只有南部非洲才有。

    勛爵汽車一貫以豪華和性能著稱，車內(nèi)裝飾以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來說肯定是盡善盡美的，躺在舒適的真皮沙發(fā)上，耳邊縈繞著發(fā)動(dòng)機(jī)連綿不絕的咆哮聲，不管從哪個(gè)方面來說，勛爵汽車都完美符合伊塔諾·巴爾博的審美。

    只可惜比勒陀利亞市內(nèi)限速，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法發(fā)揮出全部實(shí)力，不過好在舒適性還是很不錯(cuò)的。

    當(dāng)然就算油門踩到底，估計(jì)伊塔諾·巴爾博也沒多少特殊感覺，汽車的那點(diǎn)推背感，對于飛行員來說完全無感。

    對于比勒陀利亞這座城市，伊塔諾·巴爾博有種耳目一新的感覺，和意大利那些年代久遠(yuǎn)歷史底蘊(yùn)深厚的城市不同，比勒陀利亞這個(gè)城市太年輕了，這里沒有那種斑駁陳舊的古城墻，沒有大樹遮天蔽日庭院幽深的城堡，這座城市里的大多數(shù)建筑都和這座城市里的人一樣，充滿朝氣陽光開朗。

    說實(shí)話，伊塔諾·巴爾博其實(shí)不喜歡舊大陸人引以為傲的歷史和底蘊(yùn)，反而更喜歡比勒陀利亞這種銳意創(chuàng)新。