曾經南部非洲為了爭取自治地位，被迫讓出蘭德金礦的黃金，那段歷史在很多南部非洲人心中依然記憶猶新。

    世界大戰期間，南部非洲和大英帝國的地位發生了奇妙的逆轉，英國從南部非洲的債權國變成南部非洲的債務國，南部非洲人的自信也達到了一個全新高度。

    這一點還要歸功于南部非洲媒體的宣傳，世界大戰后，炸魚和薯條變成英國國菜，對比南部非洲人餐桌上豐富的食物，大英帝國作為宗主國的神秘感正在逐漸失去。

    再加上倫敦冬天的霧霾，狹窄的街道，自大傲慢的倫敦人，大多數去過倫敦的南部非洲人表示不想再去第二次，這種情況下，很難讓南部非洲人對大英帝國保持多高的尊重。

    具體到隨手扔垃圾這種生活小細節上，更彰顯出部分英國人的素質低下，一個堂堂帝國官員，素質連南部非洲的小女孩都不如，這樣的大英帝國，真的很難讓南部非洲人有多尊重。

    發生這種事，亨德里克斯也沒有了逛街的心情，來到羅德西亞酒店，負責接待調查團的是尼亞薩蘭航空公關部經理克魯斯·萊特西。

    “尼亞薩蘭航空已經接到勛爵的電報，我們會全力配合調查團的調查，這是有關這次軍購的一些資料，我們前后一共向空軍部提供了三份報價單，每一次都按照空軍部的要求進行修改，具體的內容都在資料里。”克魯斯準備充分，拿著這份資料，調查團其實已經能回英國交差了。

    “謝謝你克魯斯，請你盡快安排我和你們尼亞薩蘭航空總經理雷提夫先生見面。”亨德里克斯心情糟糕，他有不好的預感。

    軍購這方面的貓膩誰都知道，尼亞薩蘭航空這樣的大企業都有自己的法務部門，即便做手腳也會做的天衣無縫，最起碼亨德里克斯他們這些政府官員找不出問題所在。

    至于程序，亨德里克斯不用看也知道完全合法合規，調查團此行的主要目的是調查尼亞薩蘭航空有沒有將即將淘汰的飛機翻新之后賣給空軍部，至于價格方面倒是其次。

    說句不好聽的，完全賣方市場的前提下，一架飛機值多少錢是尼亞薩蘭航空說了算，不是空軍部說了算，尼亞薩蘭航空和各國的采購合同都是保密的，空軍部也無權過問。

    “抱歉，雷提夫先生去了東印度，可能要幾個月之后才能回來。”克魯斯真沒說謊，尼亞薩蘭航空總經理很忙的，不可能整天待在洛城。

    亨德里克斯毫不意外，拿著資料直接回房間，希望能找到一些有用的信息。

    確實有，三份報價單單獨拿出來，每一份都沒問題。

    放在一起比較，問題馬上就出來了。

    三份報價單，采購的飛機數量不變，第三份報價單足足比第一份高出230萬英鎊。

    如果對230萬這個數字沒概念，作為參考，英國在世界大戰前建造的伊麗莎白女王級戰列艦，綜合成本250萬鎊左右。