加利福尼亞位于美國西海岸，1847年，墨西哥將加利福尼亞割讓給美國，1850年，加利福尼亞正式成為美國的第31個州。

    尼亞薩蘭汽車集團在加利福尼亞的工廠位于加州最南端的沿海城市圣迭戈，這里距離美墨邊境只有不到十公里，便于工廠雇傭大量廉價的墨西哥工人，同時組裝的汽車也能通過海運很便捷的抵達美國西海岸所有城市。

    1906年，舊金山大地震和后來的大火，幾乎摧毀了這個美國西海岸最大的城市。

    到現在整個城市都沒有從創傷中恢復過來。

    世界大戰給加利福尼亞帶來了更多創傷，大戰期間，有大約十萬加利福尼亞人參加歐洲，他們在世界大戰結束后并沒有得到美國政府和加州政府的妥善安置，年初，在舊金山和洛杉磯等大城市也爆發了一系列騷亂和暴力沖突，圣迭戈也不可避免的受到沖擊。

    在這個背景下，尼亞薩蘭汽車集團的工廠堅持使用大量墨西哥工人，終于招致加州政府和圣迭戈當地政府的不滿，工廠現在已經做好了生產需要的準備工作，并且對新招的工人進行了時間長達兩個月的培訓，這時候禁止工廠生產，會對集團的擴張造成極大影響。

    尼亞薩蘭汽車集團已經對加州工廠前后投資超過150萬美元，工廠共有工人超過2500人，其中墨西哥籍工人大約2300，順利投產后，加州工廠的年產量將會超過15萬輛。

    一天后，麥克·卡萊爾順利抵達圣迭戈，紐約距離圣迭戈大約4000公里，還沒有實現飛機通航，麥克·卡萊爾要先從美國飛到洛杉磯，然后從洛杉磯乘車抵達圣迭戈。

    加州工廠總經理拉里·比爾到洛杉磯親自將麥克·卡萊爾接到圣迭戈，在汽車上向麥克·卡萊爾簡單介紹情況。

    “加州州長面臨換屆選舉，目前有可能勝選的分別是民主黨的現任州長費迪南德和共和黨候選人弗雷德里克，費迪南德競選辦公室十天前找我，希望我能為費迪南德的競選提供一些幫助，因為集團不允許我們參與地方競選，所以我就沒有理會，結果昨天我們就接到了不準生產的通知——”拉里·比爾也很無奈，這就是美國的法治，不給糖果就搗亂。

    尼亞薩蘭汽車集團為了避免這一類情況，嚴禁集團分公司涉足當地選舉，這個決定放在南部非洲和歐洲都是正確的，但是在美國就是嚴重的錯誤。

    正常情況下，美國這種情況，不傾向于民主黨也不傾向于共和黨，那就表示兩不相幫，立場保持中立。

    但是在美國，不傾向于任何一方，那就意味著既反對民主黨，又反對共和黨，這就是美國特色。

    “費迪南德和弗雷德里克的支持率怎么樣？”麥克·卡萊爾已經有了決定，既然費迪南德逼加州工廠站隊，那就站吧。

    只不過麥克·卡萊爾的決定恐怕不會讓費迪南德滿意，尼亞薩蘭汽車集團不管是在南部非洲還是在歐洲都是無往不利，不是任人拿捏的小角色，費迪南德要是以為隨便施壓，就能讓尼亞薩蘭汽車集團就范，那費迪南德就錯了。

    費迪南德應該深入了解一下尼亞薩蘭汽車集團，然后再做出決定。

    “支持率很焦灼，不相上下，世界大戰后加州的經濟并不好，費迪南德的選情因此受到嚴重影響，所以費迪南德才饑不擇食。”拉里·比爾不動聲色添把火，這其實不能怪費迪南德，不僅僅是加州，全世界都一樣，經濟危機已經不可避免。