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    第273章：回江城

    在張成盤接手東航，更名華夏．新世界航空公司以后，他并沒有在魔都久留。

    只是讓帶來高層中的馬紅兵，然后張成又從富二代中挑選了幾個比較有經商頭腦的留在航空公司了，跟著馬紅兵一同主持大局后，他便帶著人立即趕回了江城。

    新世界集團是一個靠收購起家的集團，所到之處，都是收收收還是收購。而對于收購之后的管理公司方面的問題，馬紅兵簡直不要太清楚了。

    在收購東航以后，集團內部大換血這是必然的動作。把原東航集團的那些中層管理員工和個別的高層人員，部踢掉后在重新招納新的管理人才和技術人員的問題。這種流程和經驗馬紅兵也是非常清楚的。

    甚至對于原東航這些人的大換血，根本就不會引起太大的動靜而導致員工的不滿。在私下中，慢慢的就部換掉了。

    這也是張成為什么放心把馬紅兵留在魔都管理航空公司的原因。

    因為這些事情馬紅兵都清楚，就算張成不安排，他也會做的很好。

    而在第二天，上面有人點頭后，批準條令也就立刻下來了，允許新世界集團在江城的新世界大學之中再次修建一個機場，外加六條飛機跑道。

    這個項目，卻是新世界集團與江城官府一同合作建設。

    這件事情，已經算是西南省上面的人很給新世界集團的面子了。雖然新世界集團的財力雄厚，一點也不差錢的樣子，但是當地的官府還是愿意出一筆錢，與新世界集團共同修建這樣一個項目。

    雖然官府出的這筆錢不是很多，但是從這一點也就能看出，官府和西南省上面的人對新世界集團的扶持和幫助了。畢竟華夏本土的企業怎么著都比外來的資本企業強，更何況多元化發展的新世界集團呢？

    在有的時候吧，不一定是官府一條路給你開綠燈才是扶持。

    從這種小到細節然后再到大局觀的扶持，才是真正的扶持，同樣也能看出上面人的態度。

    而隨著批文下來之后。

    同一時間內，網絡上所有關于華夏東航要如何如何新世界集團的負面新聞部消失了，轉眼之間就部消失了，消失的干干凈凈了。