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盤古歐洲航空公司生產的這兩艘碧藍所有權屬🄰于江城航空,但是鑒于江城和羅馬兩座城市的良好關系,兩艘碧藍方舟暫時交給意國航空運行,技術人員由盤古🁸💰歐洲航空公司提供。
這就導致一個非常明顯的問題。
在菲烏米奇諾機場其他前往夏國的航班幾乎沒有人,而前💘💇往江城的碧藍航線滿載。
甚至有不少要去獅城或🟄者東洋的乘客都愿意乘坐碧藍方舟💘💇到夏國后轉機。
而這些國際性的航線采用的飛機都是空客。
空客心里發堵,兩艘碧藍航線僅僅是一個開始,按照盤古科技目前🜵的建造速度,未來會有更多的碧藍🝮🎡方舟出現交給歐洲的航空公司運行,那時候航空公司還會購買空客的飛機嗎?
早上十點,菲烏米奇諾機場的碧🌨藍方舟順利起飛前往🜢江城。
該碧藍方🄕♅舟的除了技🏥🜈⛷術🟄人員是夏國人以外,空姐部是意國人。
乘客能夠在碧藍方舟上享受到羅馬和🕎江城兩地的美食。
方舟上的乘客🜉⛾也十分激動的參觀方舟,在用心體驗這🜢一次航班。
法新社的🄕♅記者肯特和空客的一名技術人員格羅夫成功達乘💘💇了本次航班。
他們可不是真的有事前往江城,而是想單純的體驗一下本次航🝊班🈟⛋,體驗方舟到底有什⚐么競爭力。
平穩、安、舒適🂶📎🙮,在方舟起飛之時,格羅夫就知道空客和碧藍方舟比較起🏟🛗來完沒有競爭力。
肯特和格🄕♅羅夫一道一起去參訪方舟上的🜂⚿一些乘客。
他們采訪的對象還不能🟄夠是🛞🝜夏國人,英文他們害怕夏國人會作出🈟⛋不公正的評價。
他們找到了一名意國乘客以及一名在方舟觀景臺的法蘭西乘客,向他們提出同樣兩個問題,怎么看待碧藍方舟首次從開🅣🈔♨通歐洲航線,怎么看待空客的未來。